Materialintroduksjon
16MnCr5 legert stål, et lavlegert stål av høy kvalitet som kommer fra Tyskland, er kjent som representanten for høyytelses girstål. I Kina kalles det ofte 16CrMnH (i henhold til GB/T 5216-2004-standarden). Dette materialet har inntatt en plass innen high-endstøpegodsproduksjon på grunn av sin utmerkede karbureringsytelse, utmerkede herdbarhet og gode bearbeidbarhet. Etter karburering og bråkjølingsbehandling er overflatehardheten på 16MnCr5smiing av legert ståler betydelig forbedret og slitestyrken er kraftig forbedret. Det er et ideelt valg for å produsere deler som tåler tung belastning og hyppig friksjon.
Kjemisk sammensetning og mikrostruktur
Den kjemiske sammensetningen av 16MnCr5 legert stål er nøye proporsjonert for å sikre dets utmerkede mekaniske egenskaper:
C: 0,14%~0,19%, gir nødvendig styrke og hardhet for stål.
Si: ≤0,40%, bidrar til å forbedre den termiske stabiliteten og oksidasjonsmotstanden til stål.
Mn: 1,00%~1,30%, forbedrer herdbarheten og seigheten til stål.
Cr: 0,80% ~ 1,10%, forbedrer korrosjonsmotstanden og slitestyrken til stål betydelig.
S: ≤0,035 %, kontrollerer den termiske sprøheten til stål.
P: ≤0,035%, forbedrer styrken og motstanden mot atmosfærisk korrosjon av stål.
Mekaniske egenskaper
16MnCr5 legert stål har utmerkede mekaniske egenskaper og kan møte behovene til strenge industrielle applikasjoner:
Strekkstyrke (MPa): 880-1180, som sikrer stabiliteten til deler når de utsettes for store strekkkrefter.
Betinget flytegrense (MPa): vanligvis rundt 635 (den spesifikke verdien kan variere avhengig av varmebehandlingsprosessen), noe som sikrer materialets bæreevne før det gir etter.
Forlengelse (%): 9, noe som indikerer at materialet har god plastisitet og ikke er lett å bryte når det utsettes for kraft.
Seksjonsreduksjon (%): 57 (eller 35, avhengig av testforhold og prøvestørrelse), noe som gjenspeiler materialets energiabsorpsjonskapasitet før brudd.
Slagseighetsverdi (J/cm²): 34, som beviser materialets seighet når det utsettes for støt.
Hardhet: ≤297 HB, som gir et godt grunnlag for etterfølgende karburerings- og bråkjølingsbehandling.
Karakter: | 16MnCr5 |
Tall: | 1,7131 |
Klassifikasjon: | Legert spesialstål |
Standard: | EN 10084: 2008 kasseherdende stål. Tekniske leveringsbetingelser |
EN 10132-2: 2000 Kaldvalset smal stålbånd for varmebehandling. Tekniske leveringsbetingelser. Kasseherdende stål | |
EN 10263-3: 2001 Stålstang, stenger og wire for kald kurs og kald ekstrudering. Tekniske leveringsbetingelser for kasseherdende stål | |
EN 10297-1: 2003 Sømløse sirkulære stålrør for mekaniske og generelle tekniske formål. Ulegerte og legerte stålrør. Tekniske leveringsbetingelser |
Søknad
Bilindustri: Som kjernekomponenter i biltransmisjonssystemer, som gir, ormer og tetningshylser, sikrer de jevn og effektiv kjøretøyoverføring.
Maskinproduksjon: I ulike typer mekanisk utstyr, som nøkkeltransmisjonskomponenter, som gir og snekkehjul, forbedrer de driftsnøyaktigheten og påliteligheten til utstyret.
Luftfart: Innenfor romfart brukes 16MnCr5-legert stål til å produsere høypresisjons- og høybelastningstransmisjonskomponenter for å sikre sikkerhetsytelsen til fly.
Vindkraftproduksjon: I vindturbiner,16MnCr5 solhjul i legert stålbrukes til nøkkeltransmisjonskomponenter som girkasser for å forbedre kraftgenereringseffektiviteten og utstyrets levetid.
Landbruksmaskiner: I tunge ingeniørmaskiner som gravemaskiner og kraner, som kjernekomponenter i transmisjonssystemet, forbedrer de bæreevnen og stabiliteten til utstyret.